
Nous revoilà : prêt à partir à la découverte des grands espaces et de nouvelles rencontres ! Avant de mettre Kapser en container, nous le bichonnons un peu. 
Un grand lavage s’impose pour enlever toutes traces de terre. Notre transporteur et des voyageurs nous ont parlé d’une inspection et d’une « désinfection » possible à la douane canadienne avec un coût de 500€ pour nous. Si nous pouvions éviter, ça serait sympa ! Puis nous descendons les malles et jerricanes de la galerie pour les ranger à l’intérieur.

Arrivé au Havre, Kasper est toujours trop haut et ne rentre pas dans le container (hauteur intérieur 2,35m mais ouverture porte 2,27m). Nous descendons la galerie, zut elle ne rentre pas dans le container à coté du véhicule !

Nous remontons la galerie et laissons seulement la tente de toit à coté. Ouf, avec les pneus légèrement dégonflés, ça rentre !! Nous abandonnons notre Kasper au port du Havre, la gorge un peu serrée, nous espérons que tout se passera bien et que nous le retrouverons intact de l’autre coté de l’Atlantique ! David, comme d’habitude, a toujours une petite phrase pour détendre l’atmosphère : « j’espère qu’il ne le mettrons au sommet de la pile dans le porte container, il arrive que certains tombent à la mer ! »

Nous voilà à pieds pour trois semaines, nous revenons à Chambéry par le train. Le soleil est là, alors nous ressortons notre moto pour une dizaine de jours et jusqu’à ce que nous prenions l’avion. Quelques dernières formalités administratives : préparer notre feuille d’impôt ! super !! Et surtout trouver une assurance pour Kasper qui nous couvre au Canada et USA, pas simple, la seule que j’ai trouvé dans un forum de voyageurs, est en Hollande « Alessie ». Au canada et USA, il faut obligatoirement un numéro de sécu et donc être résident américain, pour s’assurer. Et bien sur les assurances auto françaises ne couvrent pas en dehors de l’Europe ( voir liste pays sur carte verte). Bonjour la France ! Ah oui, très important, ne pas oublier d’aller VOTER dimanche !!
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