Nous avons vendu notre maison, nous nous sommes fixé un budget de 100 000€ pour cette aventure compris le financement du véhicule.

Nous avons placé le reste à la banque, bien que l'immobilier soit un bon placement (et encore chez nous tout est cher !),  nous préférons la simplicité et éviter des tracas.  

Nous avons d'abord fait la synthèse des pays que nous voulons visiter, nous avons une préférence pour l'Afrique, l'Amérique du Nord et l'Australie.

Biensur notre itinéraire évoluera au gré de nos envies, de nos rencontres, et en fonction des aléas et contraintes de certains pays.

Nous sommes surs d'un point dès le départ, nous voulons un 4x4. Nous pourrons ainsi emprunter les pistes, et aller dans des endroits reculés.

Nous avons un Defender 90, un peu petit ! Mais ce genre de véhicule nous semble apropié pour notre périple. Simple de conception, facilement aménageable, pas trop d'éléctronique et pas trop cher !! Nous partirons donc avec un Defender 110 neuf, que nous équiperons à notre guise.

Nous espérons avoir peu de problèmes mécaniques puisqu'il sera neuf, et le connaitrons parfaitement dans ces moindres recoins car aménagé par nous-même.

Pas de vitres éléctriques, ni de fermeture centralisée, pour éviter les problèmes,une seule option la climatisation que nous jugeons utile pour l'Afrique.

Nous choisissons de dormir dans une tente de toit, afin d'optimiser notre espace de vie et les rangements dans le véhicule. De plus, il fera moins chaud sur le toit !

Nous voyagerons seuls alors nous devons prévoir une bonne autonomie en eau, en gasoil et de quoi se sortir d'un mauvais pas.

Dans un premier temps, nous réalisons un budget prévisionnel.

Nous estimons le cout de la préparation du véhicule,

prix du véhicule neuf  : 26 000€

prépa et équipement du véhicule estimé : 20 000€

Par déduction, il nous restera  environ 50 000 € pour voyager pendant trois ans. Il faut compter le gasoil, les visas, billets d'avions et de bateau, les assurances, les visites, l'entretien du véhicule et de quoi manger. Un budget de 1000 à 1500€ par mois, nous parait raisonnable.

Nous voulons cependant profiter de notre voyage : si nous devons rentrer plus tot que prévu pour retourner au boulot, pas grave ! nous aurons déjà vécu de belles choses !!

C'est sans doute l'étape la plus difficile pour nous !

Nos parents ne sont pas préparés du tout, et du fait que nous travaillons en famille, notre décision risque de perturber nos proches.

C'est un grand changement !

Modification des réservoirs de gasoil : un de 140 litres à la place de celui d'origine et un de 70 litres en latéral droit avec une pompe de transvasement.

Installation d'un réservoir d'eau en PVC  à l'intérieur derrière l'arrêt de charge.

Préparation moteur : reprogrammation de la puce d'origine, suppression de l'EGR, et ligne d'échappement inox. Notre intention est de gagner en couple et non en vitesse, pour affronter le sable en tout sérénité  avec un véhicule chargé !

Ajout d'un blocage de pont arrière ARB,

Renforcement de la suspension avec ressorts King Spring +5, et amortisseurs Dog Ralph spécial Raid.

Mise en place d'un shnorkel, de protections alu sous le moteur et les ponts, renforts latéral de bas de caisse en acier, pare bufle et pare choc arrière NAZ.

Changement des pneumatiques par des BF Goodrich Mud  Terrain, plus adaptés à notre périple. Deux roues de secours, une sur la porte AR, l'autre sur la capot à l'avant.

Equipement sur le toit : Galerie Brownchurch, tente de toit, un store, 2 malles en alu, 1 jerricane d'eau et un de gasoil, 1 crici Hi-Lit, 2 plaques de désensablage et une pelle.

Equipement de route : 2 sièges semi-baquet, un GPS Garmin, et une CB.

Equipement intérieur : un frigo, une cusinière 2 feux, un petit évier, une pompe à eau, un convertisseur 12-220 V et aménagement de placards en bois contreplaqué marine verni.

Adaptation à l'extérieur de coffre de rangement en alu dans les ailes AR gauche.

Rajout d'un chauffage Webasto pour les pays froids.